整車EOL診斷系統(tǒng)

產(chǎn)品特點

設(shè)備功能自動化程度高，產(chǎn)線人員經(jīng)過簡單培訓(xùn)即可使用該設(shè)備

數(shù)據(jù)可追溯，可將診斷結(jié)果上傳數(shù)據(jù)庫，具備完備的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)

總線通訊卡（VCI）具備WIFI和USB通信方式，客戶可選擇手持終端和VCI之間采用無線通信方式或有線通信方式

可以和客戶的MES 系統(tǒng)對接，實現(xiàn)信息的一體化、自動化

多總線類型通道（CAN/LIN/K）和多通信協(xié)議（KWP2000、UDS等）支持

支持遠(yuǎn)程升級，可遠(yuǎn)程同步更新終端檢測程序和車輛刷寫數(shù)據(jù)包

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

      整車EOL診斷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如下圖所示，檢測終端（平板或PC）通過WIFI方式與連接車輛的VCI進(jìn)行通訊，實現(xiàn)總線信息交互，終將檢測結(jié)果上傳至EOL服務(wù)器，并實現(xiàn)打印輸出。

產(chǎn)品功能

•  鑰匙學(xué)習(xí)

        鑰匙學(xué)習(xí)成功后，可以操控鑰匙按鍵控制車門的開鎖/ 閉鎖，控制后備箱打開/ 關(guān)閉，具有車窗一鍵升降功能的還可以控制車窗的升降等。通過PEPS(或PS)、DCM等與智能鑰匙之間綁定學(xué)習(xí)來實現(xiàn)此功能。

•  防盜匹配

        該功能包括傳統(tǒng)鑰匙防盜匹配和智能鑰匙防盜匹配（無鑰匙啟動系統(tǒng)），只有該功能執(zhí)行成功后，才能通過鑰匙啟動發(fā)動機(jī)。通過PEPS（或PS）與ESCL、ECM或GW之間防盜學(xué)習(xí)來實現(xiàn)此功能。

•  數(shù)據(jù)刷寫

        實現(xiàn)對控制器的驅(qū)動數(shù)據(jù)、應(yīng)用數(shù)據(jù)、參數(shù)數(shù)據(jù)的刷寫，支持S19、BIN、HEX等格式的數(shù)據(jù)文件。

•  整車配置字刷寫

        在生產(chǎn)線末端執(zhí)行整車各控制器的配置字刷寫功能，通過寫入BCM、IC、DVD等控制器的不同車型數(shù)據(jù)來區(qū)分車輛配置以完成車輛的出廠設(shè)置，這是車輛下線非常重要的步驟。

•  ECU數(shù)據(jù)標(biāo)定

        實現(xiàn)ECAS、AMT、ESP、ABM、ADAS等控制器數(shù)據(jù)標(biāo)定。

•  新能源汽車專項檢測

        實現(xiàn)VCU/MCU/BMS控制器及高壓上電、快慢充等功能下線檢測，配合整車廠完成工業(yè)和信息化部令（第39號）新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入資質(zhì)審核。

•  T-BOX專項檢測

        回讀T-BOX上傳OTA云端服務(wù)器數(shù)據(jù)，并讀取實車數(shù)據(jù)，對比分析驗證T-BOX網(wǎng)聯(lián)功能。

•   胎壓匹配

        胎壓監(jiān)控系統(tǒng)已納入法規(guī)要求，2020年1月1日起乘用車和商用車必須安裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，所以胎壓匹配設(shè)備將成為整車廠的標(biāo)配，可提供線上胎壓匹配方案和線下胎壓匹配方案以滿足整車廠不同工藝規(guī)劃需求。

胎壓匹配設(shè)備通過低頻、高頻信號與輪胎胎壓傳感器進(jìn)行通信，獲取輪胎傳感器ID、輪胎壓力、溫度等信息，通過診斷儀（VCI）將輪胎傳感器ID、溫度、壓力等信息發(fā)送給TPMS控制器，從而使得輪胎傳感器與輪胎實際位置建立對應(yīng)關(guān)系。